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Expertos instan a las naciones africanas a invertir en carreteras resistentes al clima

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La infraestructura vial actual de África cubre solo el 17% de las necesidades de transporte del continente. Sin embargo, según Olufunso Somorin, oficial principal regional de África Oriental del Banco Africano de Desarrollo para el Cambio Climático y el Crecimiento Verde, la baja cifra tiene algunas ventajas. Él dice que la brecha presenta una oportunidad para que los países africanos construyan carreteras resistentes al clima a medida que los impactos del cambio climático se vuelven cada vez más pronunciados.

El Dr. Somorin, representante del Gobierno ugandés, fue uno de varios expertos conferenciantes en esa cumbre virtual que reunió a distancia a las instituciones financieras para el desarrollo, el sector privado y el mundo académico, para discutir formas de hacer que la infraestructura de carreteras africanas sea más resistente a los impactos del cambio climático.

La Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda y la Asociación Mundial de Carreteras organizaron el seminario web, con el tema Adaptación al cambio climático y resiliencia de las redes de carreteras (en países de ingresos bajos y medianos) .

“África se encuentra en una «desventaja positiva», ya que solo se ha construido el 17% de las infraestructuras viarias necesarias en el continente. Para el 83% restante de las carreteras que aún no se han construido, existe una oportunidad para garantizar que sean resistentes al impacto climático actual y proyectado ”, dijo Somorin. 

Las discusiones en el evento de tres días se centraron en los desafíos, oportunidades e innovaciones para la construcción de infraestructura para resistir a los crecientes eventos climáticos extremos en el continente.

En sus palabras de preludio, el Sr. Claude Van Rooten, presidente de la Asociación Mundial de la Carretera, dijo: “Afortunadamente, muchos países están reconstruyendo mejor después de la pandemia de Covid-19, con énfasis en el crecimiento inclusivo y resiliente. Las carreteras facilitan el logro de este objetivo y, por lo tanto, deben construirse de manera que sean resistentes y contribuyan a reducir las emisiones de carbono a través de la descongestión de los vehículos ”, señaló.

El Dr. Mark Rubarenzya, Jefe de Investigación y Desarrollo de la Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda, por su parte, afirmó que la resiliencia debe tenerse en cuenta en la etapa de planificación. “La acción debe comenzar justo en la planificación para garantizar que las medidas de adaptación y resiliencia se integren adecuadamente en el diseño de la carretera y estén presupuestadas”, agregó.

El Instituto de Economía del Clima también estuvo representado por Vivian Depoues, sujeto que agregó: “Los países y las organizaciones deberían incluir sorpresas como eventos climáticos extremos e imprevistos, que podrían causar inmensos daños. Deben desarrollarse herramientas de planificación adecuadas para facilitar dicha planificación «.

Los participantes coincidieron en general en que la construcción de carreteras resilientes requería la participación de diferentes partes interesadas, incluidos los ministerios gubernamentales, los socios para el desarrollo, la sociedad civil, el sector privado y las comunidades.

Por su parte, Phil Paige-Green, un experto independiente de Sudáfrica, pidió la participación de las comunidades desde la etapa de planificación de los proyectos. “Deben estar informados sobre los riesgos climáticos para la infraestructura de carreteras y cómo pueden contribuir a las intervenciones críticas de resiliencia necesarias”, señaló.

El Banco Africano de Desarrollo es un inversor clave en el desarrollo de infraestructura vial en todo el continente como parte de su objetivo pilar «Integrar África». En los últimos 10 años, el Banco ha invertido más de $ 9 mil millones en carreteras, financiando más de 16.000 km de carreteras y facilitando el movimiento de más de 100 millones de personas. Las intervenciones de mitigación y adaptación climáticas están firmemente integradas en los diseños del proyecto.

Fuente: BAD

ÁFRICA Y EL MUNDO

Entre 2017 y 2024, Guinea Ecuatorial importó materiales de construcción por un valor acumulado de 681.547,4 millones de FCFA

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El informe del INEGE ofrece una radiografía detallada sobre la evolución, los principales productos demandados y los mercados internacionales que abastecen el sector de la construcción en Guinea Ecuatorial.

El Instituto Nacional de Estadística de Guinea Ecuatorial (INEGE) ha dado a conocer los resultados del estudio titulado «Panorama de las Importaciones de Materiales de Construcción en Guinea Ecuatorial, 2017-2024». Este trabajo técnico detalla la evolución, la composición por categorías y los orígenes geográficos de las adquisiciones exteriores de estos insumos.

De acuerdo con el documento, el crecimiento de las infraestructuras en el país ha estado vinculado de manera directa a la ejecución previa del Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social «Horizonte 2020», una etapa caracterizada por una significativa asignación de medios al sector constructor.

  • Entre los años 2017 y 2024, las compras al exterior de materiales de construcción sumaron un total de 681.547,4 millones de FCFA, un monto que equivale al 11,5 % del conjunto de las importaciones de bienes efectuadas en dicho intervalo.
  • Durante el ejercicio de 2024, estas operaciones totalizaron 122.928,5 millones de FCFA, superando los 69.128,8 millones de FCFA contabilizados en 2023. Esto representa una variación positiva del 77,8 %, la cifra más alta de toda la serie analizada.

Dentro de las categorías principales de mercancías, el desglose estadístico muestra el siguiente comportamiento:

  • Hierro, acero y sus manufacturas: se situaron en el primer puesto con 214.283,0 millones de FCFA, abarcando el 31,4 % global.
  • Materiales eléctricos para la construcción: alcanzaron los 110.095,0 millones de FCFA.
  • Productos de plástico y caucho: registraron 79.250,0 millones de FCFA.

Asimismo, dentro de los diez artículos con mayor demanda figuran los tornillos, pernos, pasadores, arandelas y elementos análogos, con 52.393,4 millones de FCFA; la grifería para tuberías, con 48.781,0 millones de FCFA; y los cementos hidráulicos, que sumaron 42.680,6 millones de FCFA.

Origen geográfico y principales mercados proveedores

En el plano internacional, la distribución de los suministros por regiones se estructuró de la siguiente manera:

  • Europa: principal región abastecedora con 245.356,9 millones de FCFA (36,0 %).
  • Asia: aportó 223.548,0 millones de FCFA (32,8 %).
  • América: acumuló 133.583,3 millones de FCFA (19,6 %).

A escala de estados, China lideró la tabla como el principal socio comercial con el 26,9 % de las importaciones del sector. Le siguieron Estados Unidos (18,2 %), España (11,5 %), Reino Unido (9,3 %) y Turquía (7,5 %).

El informe precisa que los diez principales países de origen concentraron de forma conjunta el 84,9 % del total de las compras de estos materiales, procedentes de un universo global de 108 naciones proveedoras.

Con la publicación de estos datos, el INEGE aporta una base cuantitativa para comprender el comportamiento comercial de los insumos de construcción en el mercado nacional, detallando los productos más solicitados y los mercados externos que atienden dicha demanda.

Para consultar el estudio completo y acceder a más detalles estadísticos, los interesados pueden visitar el portal oficial del Instituto Nacional de Estadística de Guinea Ecuatorial (INEGE) en www.inege.org.

Fuente: Guineaecuatorialpress

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ÁFRICA Y EL MUNDO

Canal Sol y Wealth Afrique sellan una alianza para proyectar el tejido empresarial de la CEMAC

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El memorando de entendimiento une a AACAPITAL y FinanceTV Africa (FTV) con el objetivo de reforzar la información económica y la producción audiovisual especializada en África Central.

Canal Sol y Wealth Afrique han firmado este viernes, 2 de octubre, un Memorando de Entendimiento (MOU) que sienta las bases de una colaboración estratégica en el sector audiovisual y en el desarrollo de plataformas de medios. La alianza nace con un propósito claro: dar mayor visibilidad al tejido empresarial de la Comunidad Económica y Monetaria de África Central (CEMAC) y acercar sus oportunidades a inversores nacionales e internacionales.

El acuerdo fue suscrito por Virginia Esther Maye Mba, Representante Legal y Directora de Canal Sol (AACAPITAL), y por Nfondop Enzo Asmary, Representante Legal y Director de Wealth Afrique (FTV). La rúbrica de ambos responsables refleja el compromiso institucional de las dos organizaciones con un proyecto de largo recorrido.

Canal Sol participará en la alianza a través de su canal de televisión y de su periódico digital AACAPITAL (aacapital.gq). El medio se ha consolidado como referente especializado en economía, negocios y emprendimiento, con una línea editorial centrada en la producción y gestión de contenidos audiovisuales e informativos del sector.

Wealth Afrique, por su parte, aportará su plataforma FinanceTV Africa (FTV), dedicada a la difusión de información financiera, económica y empresarial en todo el continente. FTV suma al acuerdo un sistema de producción avanzado y una sólida red de análisis especializado en mercados.

El memorando busca aprovechar los recursos, la experiencia y la capacidad técnica de ambas entidades para:

• impulsar proyectos conjuntos de producción audiovisual e informativa;

• fomentar la distribución cruzada de contenidos entre sus plataformas;

• desarrollar nuevas iniciativas en el ámbito mediático económico y empresarial.

La colaboración arrancará con una fase inicial de evaluación conjunta. Una vez concluida, las partes prevén negociar y firmar los acuerdos definitivos que den forma a los proyectos concretos derivados de esta cooperación.

La alianza representa un paso decisivo para proyectar las oportunidades del tejido empresarial de la región. En un entorno económico en plena transformación, los medios especializados desempeñan un papel clave: acercan información fiable a los inversores, explican lo que ocurre sobre el terreno y trasladan al exterior la realidad de los mercados centroafricanos.

Con este acuerdo, Canal Sol y Wealth Afrique aspiran a convertirse en un puente informativo entre las empresas de la CEMAC y la comunidad inversora internacional, contribuyendo a una imagen más completa, rigurosa y accesible de la economía de la región.

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Guinea Ecuatorial reactiva su estrategia para la Agenda 2030 en su tercera plenaria de ODS

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Tras seis años de pausa institucional, el Gobierno ecuatoguineano retoma el pulso a la Agenda 2030 con la mirada puesta en el Informe Nacional Voluntario de 2027 y una campaña nacional de divulgación.

La Comisión Nacional de Coordinación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Guinea Ecuatorial ha celebrado su tercera reunión plenaria, un encuentro institucional que no se convocaba desde el año 2020 y que busca revitalizar el cumplimiento de las metas globales en el país.

La sesión de trabajo estuvo encabezada por el Primer Ministro del Gobierno, encargado de la Coordinación Administrativa, Manuel Osa Nsue. El evento se desarrolló en la Sala Plenaria del Ministerio de Hacienda, Presupuestos y Planificación Nacional, reuniendo a representantes gubernamentales, del sector privado, organizaciones de la sociedad civil, el ámbito educativo y la delegación de la Oficina de Coordinación de las Naciones Unidas en el territorio nacional.

Esta asamblea representa un hito fundamental para dinamizar de nuevo las labores de la Comisión, evaluar los avances conseguidos hasta la fecha y establecer directrices precisas que permitan acelerar las metas de la Agenda 2030 de cara a su horizonte temporal.

Durante la jornada se abordaron asuntos prioritarios, tales como la consolidación y refuerzo del marco institucional del organismo, la programación de las siguientes intervenciones, los preparativos orientados a la elaboración del Informe Nacional Voluntario (INV) previsto para 2027 y el lanzamiento de una campaña de concienciación y difusión sobre los ODS en todo el país.

Mediante este cónclave, las autoridades ecuatoguineanas reafirman su voluntad política hacia el progreso sostenible, en sintonía con las metas planteadas en la Estrategia Nacional de Desarrollo Sostenible conocida como «Agenda Guinea Ecuatorial 2035».

Fuente: Hacienda

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